ನಂತರ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಉಕ್ಕಿನ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು “ಡಬಲ್ ಹೈ” ಮಾದರಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಬಹುದು

ಜನರಲ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಆಫ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನನ್ನ ದೇಶವು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ 7.542 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 16.5% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ; ಮತ್ತು 1.322 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಉಕ್ಕನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 16.3% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶವು 17.682 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 23.8% ಹೆಚ್ಚಳ; ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಂಚಿತ ಆಮದು 3.718 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಆಗಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 17.0% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೇಶದ ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತು 2.658 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು 54.4% ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಏಪ್ರಿಲ್ 2017 ರಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾಸಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಲೇಖಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತುಗಳ ಚೇತರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಉಕ್ಕಿನ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ “ಡಬಲ್ ಹೈ” ಮಾದರಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಬಹುದು. "ಮೊದಲ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು" ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ: ಉಕ್ಕಿನ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತಿನ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ; "ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು" ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ವರ್ಷದುದ್ದಕ್ಕೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇಂಗಾಲದ ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಿದ್ದು, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾದ ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾಗರೋತ್ತರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದವು. ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳ ದೊಡ್ಡ ರಫ್ತುಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.

c93111042d084804188254ab8d2f7631

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಘದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಉಕ್ಕಿನ ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳಂತಹ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಆಮದಿನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಆಮದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಲೇಖಕರು ನಂಬಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ನನ್ನ ದೇಶದ ಒಟ್ಟು ಉಕ್ಕಿನ ಆಮದಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ನಡುವಿನ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ದೇಶೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ಚೇತರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಏರಿತು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗಿನ ಬೆಲೆ ಅಂತರವು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಎಚ್‌ಆರ್‌ಸಿಯನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಯುಎಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಎಚ್‌ಆರ್‌ಸಿ ಬೆಲೆ ಟನ್‌ಗೆ US $ 1,460 ತಲುಪಿದೆ, ಇದು RMB 9,530 / ಟನ್‌ಗೆ ಸಮನಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೇಶೀಯ HRC ಬೆಲೆ ಕೇವಲ 5,500 ಯುವಾನ್ / ಟನ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ರಫ್ತು ಆದೇಶಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲೇಖಕ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದ್ದಾರೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತು ತೆರಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀತಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮುಖ್ಯ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಈ ನೀತಿಯನ್ನು ಯಾವಾಗ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ತೀರ್ಮಾನವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತು ತೆರಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ "ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು" ಅಸಂಭವವೆಂದು ಲೇಖಕ ನಂಬುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ 13% ರಿಂದ ಸುಮಾರು 10% ವರೆಗಿನ "ಉತ್ತಮ-ಶ್ರುತಿ" ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆಯ ಘಟನೆಯಾಗಿರಬಹುದು.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು “ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಮಾಣ” ದ “ಮೂರು ಗರಿಷ್ಠ” ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ತೆರಿಗೆ ದರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೇಶವು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ 53.68 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಕಿ, ಬಾರ್ ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳು 12.9%, ಕೋನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಾಗದ ಉಕ್ಕುಗಳು 4.9%, ಫಲಕಗಳು 61.9%, ಕೊಳವೆಗಳು 13.4%, ಮತ್ತು ಇತರ ಉಕ್ಕು ಅನುಪಾತವು 6.9% ತಲುಪಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ 32.4% ವಿಶೇಷ ಉಕ್ಕಿಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ರಫ್ತು ತೆರಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀತಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪ್ರಭಾವದಡಿಯಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ವಿಶೇಷ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲೇಖಕ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದ್ದಾರೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಆಮದುಗಳು "ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಆಮದಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಉಕ್ಕಿನ ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಹೆಚ್ಚಳ" ದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಉಕ್ಕಿನ ದೇಶೀಯ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಉಕ್ಕಿನ ಆಮದು ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಕುಸಿಯಬಹುದು. ದೇಶೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಉತ್ಪನ್ನ ರಚನೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಎಪ್ರಿಲ್ -20-2021