1. מחירי הנירוסטה נמצאים במגמת עלייה בשנים האחרונות עקב מספר גורמים. ראשית, חלה עלייה בביקוש למוצרי נירוסטה, המונעת על ידי צמיחה במגזרי הבנייה, הרכב והחלל. בנוסף, גם עלות חומרי הגלם המשמשים לייצור פלדת אל-חלד, כגון ניקל וכרום, עלתה. מצב זה הוביל לאילוצים בשרשרת האספקה, שכן יצרנים מתקשים להבטיח את החומרים הדרושים להם כדי לעמוד בביקוש.
2. השימוש בפלדת אל-חלד בתעשיית הרכב נמצא במגמת עלייה, שכן יצרניות רכב מבקשות להפחית את משקל כלי הרכב שלהן ולשפר את יעילות הדלק. פלדת אל-חלד היא חומר פופולרי לחלקי רכב משום שהיא חזקה, עמידה בפני קורוזיה ובעלת אורך חיים ארוך. בפרט, השימוש בפלדת אל-חלד במערכות פליטה הולך וגובר, מכיוון שהיא יכולה לעמוד בטמפרטורות גבוהות ועמידה בפני קורוזיה ממלח דרכים וכימיקלים אחרים.
3. תעשיית הנירוסטה נמצאת תחת לחץ להפחית את טביעת הרגל הפחמנית שלה, ככל שהחששות לגבי שינויי האקלים גוברים. גישה אחת הנבחנת היא שימוש במקורות אנרגיה מתחדשים להפעלת מתקני ייצור. לדוגמה, חלק מיצרני הנירוסטה משקיעים באנרגיית רוח ואנרגיה סולארית כדי להפחית את תלותם בדלקים מאובנים. בנוסף, יש דגש על שיפור יעילות האנרגיה והפחתת הפסולת בתהליך הייצור.
4. סין היא היצרנית והצרכנית הגדולה בעולם של פלדת אל-חלד, המהווה למעלה מ-50% מהייצור העולמי. הדומיננטיות של המדינה נובעת מאוכלוסייתה הגדולה, התיעוש המהיר ועלויות העבודה הנמוכות. עם זאת, מדינות אחרות כמו הודו ויפן גם הן מגבירות את הייצור כדי לענות על הביקוש הגובר. בארצות הברית, ייצור פלדת אל-חלד גדל בשנים האחרונות, מונע על ידי תעשיית בנייה צומחת וביקוש חזק לציוד תעשייתי.
5. למגפת הקורונה הייתה השפעה משמעותית על תעשיית הפלדה אל חלד, כפי שהייתה לה השפעה על תעשיות רבות אחרות ברחבי העולם. המגפה שיבשה את שרשראות האספקה ​​הגלובליות, וגרמה לעיכובים ומחסור בחומרי גלם ובמוצרים מוגמרים. בנוסף, הביקוש למוצרי פלדה אל חלד ירד בכמה מגזרים, כגון בנייה ונפט וגז, ככל שהפעילות הכלכלית האטה. עם זאת, התעשייה הפגינה חוסן וצפויה להתאושש ככל שהעולם ייצא מהמגפה.

---

זמן פרסום: 24 בפברואר 2023